这种情况，在帝国社会倒并非少见。

　　然而相比英仙联邦户政官要应付无数为追求个性而起的千奇百怪的姓名，帝国户政官的工作要轻松得多。

　　终于在镜子前“打扮”完后，姜子钺上尉便飘出自己的卧室，来到通道，他把门口从通道上面垂下的一副银色自行杆末端的带子扣在腰上。这样他就被两根自行杆吊在通道里，脚底离地十公分。接着他按了一下右边杆上的一个绿色按钮，自行杆便启动，带着他沿着通道悬空前进。

　　这是新罗马帝国巡洋舰“齐格飞”号的主通道。

　　而自行杆则是普遍存在于帝国宇宙飞船内部的行动辅助工具——它们其实是一种被安装在固定的滑轨上、带驱动电机的滑杆。

　　近千年以前，也就人类刚刚能够飞出地球的时候，其所使用的飞船小得可怜，宇航员在船内的移动空间很小，因此，在失重的太空中他们只需通过调整自己的姿势和借助一些握把便可以轻松“飘”他们想要去的飞船内部。

　　可是现在的飞船远非那时的太空飞行器可比，不仅装备反物质发动机，可以做超光速航行，体积和容积也很大。唯一一成不变的就是在太空中仍然是无重力的——人类科学家至今仍然造不出像旧时科幻电影里那种与地球完全相同的人工重力。而船员在飞船内部的移动范围十分大，单靠古老原始的“飘”就很不现实，既费力又费时。

　　所以工程师们就设计出这种自行杆，用以帮助船员在飞船内快速行动。由于自动化极高，一般飞船里船员们的活动不过三个区域——生活区、控制室和推进室，而这三个区域通常由宽大的通道连接起来，安装自行杆并没有什么内部空间问题。流传在星际船员当中有这样一句话：“地上脚，空中杆。”

　　“齐格飞”号里的自行杆还算不错，都是成副的，而且有腰带固定身体。冯·姜子钺上尉以前在更小的驱护舰上服役，那些小型战舰上通道十分狭小，自行杆也是单个，而且往往没有腰带，使用时只能用手抓住。

　　在一些旧式大型的战列舰上，军官专用的自行杆下方往往还带有舒适豪华的座椅。不过在帝国的不少新式战列舰上，这种豪华型的自行杆系统往往只是备用设施。因为这些新型战舰能够在太空航行中不断地沿船体纵轴翻滚，使舰内产生离心力，从而使船员可以享受到相似的“重力效果”。

　　这种设计来源于帝国的豪华游轮，就是要消耗更多的能源，配备专门的控制和推进系统，挤占更多的空间、提升使用成本，对船体内外的布局和质量分布也有苛刻的要求。对于船员数量只有几十人甚至几个人的中小型船只来说，也加入这种设计就极为华而不实。

　　而且中小型飞船体积小，旋转半径很小，

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